Basado en años de rica experiencia y tecnología profesional, podemos proporcionar superiores Eje de salida mecanizado, Eje de salida de potencia mecanizado con precisión, Eje de toma de fuerza universal y el servicio más completo para nuestros clientes. La compañía insiste en promover la producción más limpia y el ahorro de energía y la reducción de emisiones, y se esfuerza por construir una hermosaeje de transmisión endurecido . Mirando hacia el futuro, nuestra compañía continuará tomando 'calidad primero, el servicio primero, crear valor para los clientes' como orientación al mercado y trabajar junto con todos los clientes para las ventas de sus productos con precios competitivos y excelente tecnología. Estamos orgullosos de crear riqueza para nuestros clientes y dejar que tengan un futuro brillante. Realmente lo hacemos: el cliente primero, servicio de calidad. Nuestra empresa es conocida por su flexibilidad, adaptabilidad y compromiso para satisfacer las necesidades del cliente. Nuestra compañía opera con un enfoque en la mejora y el crecimiento continuos. Nuestra empresa prioriza la innovación y la creatividad en el desarrollo y el diseño de productos. Somos conscientes de la importancia y el impacto de cada producto, por lo que hacemos todo lo posible para garantizar que todos los productos que proporcionamos sean cuidadosamente seleccionados y probados para garantizar que cumplan con nuestros estándares y expectativas de los clientes.
  • Eje de entrada de transmisión auxiliar
    Diámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
    Longitud: 150–500 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58–62)
    Precisión del engranaje: DIN 7
  • Eje loco inverso
    Diámetro del eje: Φ15–Φ55 mm
    Longitud: 60–280 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Desplazamiento radial-Out:...
  • Eje de transmisión final derecho
    Nombre del producto: Eje de transmisión final derecho
    Diámetro: Φ30–Φ90 mm
    Longitud: 300–900 mm
    Material: 42CrMo/40Cr
    Tratamiento térmico: Temple y revenido más endurecimiento por alta...
  • Eje planetario
    Diámetro del eje: Φ10–Φ40 mm
    Longitud: 30–120 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: Carburación y enfriamiento.
    Dureza de la superficie: HRC58–62
  • Eje loco de transmisión
    Diámetro del eje: Φ15–Φ55 mm
    Longitud: 60–280 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: Temple y revenido + endurecimiento por inducción
    Descentramiento radial: menor o igual a...
  • Eje intermedio de transmisión
    Diámetro del eje: Φ20–Φ70 mm
    Longitud: 150–500 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: Temple y revenido + endurecimiento por inducción
    Coaxialidad: menor o igual a 0,02 mm.
  • Eje de transmisión del embrague
    Diámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
    Longitud: 100–400 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: Carburación y enfriamiento.
    Dureza de la superficie: HRC58–62
  • Eje del engranaje de transmisión
    Diámetro del eje: Φ20–Φ60 mm
    Longitud: 80–350 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: Temple y revenido + endurecimiento por inducción
    Precisión de mecanizado: IT6–IT7
  • Eje de salida de transmisión auxiliar
    Diámetro del eje: Φ30–Φ85 mm
    Longitud: 180–550 mm
    Materiales: 42CrMo, 40Cr
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Coaxialidad: menor o igual a...
  • Eje del embrague de la TDF
    Diámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
    Longitud: 100–400 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58-62)
    Precisión de mecanizado: Grado IT6
  • Eje de entrada del embrague
    Diámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
    Longitud: 150–500 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58–62)
    Precisión del engranaje: DIN 7
  • Eje de salida
    Tipo de brida de salida: tipo redondo o yugo
    Número de splines: 22, 26 o 32 splines
    Clasificación de par máximo: 350 Nm a 800 Nm
    Acabado del muñón del rodamiento: Ra 0,4 μm
    Grado de...
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Esta compañía se adhiere a la filosofía de la honestidad empresarial, el servicio orientado a las personas, el servicio primero, el aprendizaje y el progreso, y la cooperación de ganar-ganar. Como
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La compañía continúa aumentando la inversión de I + D, establece asociaciones estratégicas a largo plazo con varias universidades y desarrolla Eje de engranajes planetarios, Piñón de transmisión delantera de alta resistencia con características de la empresa.
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