Eje de entrada de transmisión auxiliar

El eje de entrada de la transmisión auxiliar lleva potencia a la caja de cambios auxiliar. El engranaje y el eje están fabricados como una sola pieza y transmiten el par desde la caja de cambios principal a través del motor. En Yancheng Botu Transmission Machinery, fabricamos este eje con acero forjado 20CrMnTi. El engranaje se carburiza y se templa y luego se rectifica con precisión-. La forma del engranaje cumple con la precisión de grado DIN 7, lo que garantiza cambios auxiliares suaves y una transferencia de potencia eficiente. Un eje de entrada de transmisión auxiliar fuerte es esencial para un rendimiento óptimo de la caja de cambios.

Rectificamos el engranaje para lograr una precisión de grado DIN 7 para un engranaje suave y bajo ruido. La capa carburizada tiene una profundidad de 0,8 a 1,2 mm y una dureza superficial de HRC58 a 62, lo que confiere al engranaje una gran capacidad de carga. Hacer que el engranaje y el eje sean una sola pieza elimina errores de ensamblaje, mejorando la rigidez y la confiabilidad. Este eje de entrada de transmisión auxiliar está diseñado para condiciones de trabajo exigentes.

Nuestra fábrica de 8000㎡ y nuestro equipo de 45-personas se encargan de todos los procesos internamente-con una capacidad mensual de 2 a 3 millones de piezas. El equipo CNC completo garantiza la precisión, incluidas las fresadoras de engranajes, las rectificadoras de engranajes y los tornos CNC. Cada máquina se calibra periódicamente. Desde la materia prima hasta la pieza terminada, realizamos comprobaciones puntuales de la forma, la dirección y la profundidad de la caja de los dientes. Las inspecciones de terceros son bienvenidas. Los pedidos comienzan en 50 piezas.