• Toma de fuerza-del eje de la TDF
    Diámetro del eje: Φ20–Φ80 mm
    Longitud: 100–600 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia (HRC50–55)
  • Eje de salida de palanquilla
    Diámetro del eje: Φ25–Φ85 mm
    Longitud: 180–550 mm
    Materiales: 42CrMo, 40Cr
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Coaxialidad: menor o igual a...
  • Eje loco inverso
    Diámetro del eje: Φ15–Φ55 mm
    Longitud: 60–280 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Desplazamiento radial-Out:...
  • Embrague montado en eje
    Diámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
    Longitud: 120–450 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
    Precisión de mecanizado: Grado IT6
  • Eje de engranaje planetario
    Diámetro del eje: Φ10–Φ40 mm
    Longitud: 30–120 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
    Redondez: Menor o igual a 0,005 mm
  • Eje de marcha atrás
    Diámetro del eje: Φ20–Φ400mm
    Longitud: 80–350 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo, 20crmnti,8620H
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia,...
  • Eje de toma de fuerza universal
    Diámetro del eje: Φ25–Φ70 mm
    Longitud: 150–800 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido (HB241–285)
    Conexiones finales: ranura/brida (según dibujo)
  • Eje de transmisión de la caja de cambios
    Diámetro del eje: Φ25–Φ75 mm
    Longitud: 120–450 mm
    Materiales: 20CrMnTi, 42CrMo
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
    Grado de precisión: DIN 7
  • Eje de entrada de la toma de fuerza
    Diámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
    Longitud: 100–400 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
    Precisión de mecanizado: Grado IT6
  • Eje intermedio de transmisión
    Diámetro del eje: Φ20–Φ70 mm
    Longitud: 150–500 mm
    Materiales: 42CrMo, 40Cr
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Coaxialidad: menor o igual a...
  • Eje del engranaje loco
    Diámetro del eje: Φ15–Φ50 mm
    Longitud: 60–250 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Desplazamiento radial-Out:...
  • Eje de toma de fuerza modelo 138
    Modelo: Especial para Modelo 138
    Material: 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Tipo de ranura: según las especificaciones originales de...
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