Como siempre, venderemos el mejor rentable Eje del engranaje intermedio, Semieje de transmisión final izquierdo con la mejor calidad y ofrecerle el servicio más atento. En la actualidad, hemos establecido extensas relaciones comerciales con muchasEje de toma de fuerza forjado de precisión empresas. Nuestra compañía siempre ha implementado la filosofía de gestión 'basada en la integridad', con productos de alta calidad, precios razonables, buen servicio por parte de la mayoría de los usuarios. Nuestra empresa fomenta una cultura de aprendizaje y desarrollo para garantizar que nuestro equipo esté equipado con las habilidades y el conocimiento necesarios para tener éxito en un mercado en constante evolución. Nuestro enfoque innovador para la resolución de problemas y la mejora de los procesos nos ha ayudado a mantenerse a la vanguardia en un mercado que cambia rápidamente. Nuestro equipo de logística tiene experiencia en la gestión de envíos internacionales. Nuestros productos están diseñados para satisfacer las necesidades de un mercado global, con un enfoque en la calidad, la durabilidad y la asequibilidad.
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Eje de entrada de la toma de fuerzaDiámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
Longitud: 100–400 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6 -
Eje de salida de palanquillaDiámetro del eje: Φ25–Φ85 mm
Longitud: 180–550 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a... -
Embrague montado en ejeDiámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
Longitud: 120–450 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6 -
Eje de engranaje planetarioDiámetro del eje: Φ10–Φ40 mm
Longitud: 30–120 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Redondez: Menor o igual a 0,005 mm -
Eje de toma de fuerza universalDiámetro del eje: Φ25–Φ70 mm
Longitud: 150–800 mm
Material: 40Cr, 42CrMo
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido (HB241–285)
Conexiones finales: ranura/brida (según dibujo) -
Eje de toma de fuerza modelo 138Modelo: Especial para Modelo 138
Material: 42CrMo
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Tipo de ranura: según las especificaciones originales de... -
Eje de transmisión de potenciaDiámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
Longitud: 150–550 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6 -
Eje de salida de transmisión auxiliarDiámetro del eje: Φ30–Φ85 mm
Longitud: 180–550 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a... -
Eje de toma de fuerza de conexión rápidaDiámetro del eje: Φ25–Φ75 mm
Longitud: 100–450 mm
Material: 40Cr, 42CrMo
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Conexiones finales:... -
Eje de entrada de transmisión auxiliarDiámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
Longitud: 150–500 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58–62)
Precisión del engranaje: DIN 7 -
Mitad del eje-de transmisión final derechaDiámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
Longitud: 300–900 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a... -
Eje del embrague de la TDFDiámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
Longitud: 100–400 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58-62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6
Apreciamos que sus productos sean elegantes pero minimalistas, y que sus diseñadores puedan extraer nuestro consejo.
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