Continuamos absorbiendo y aprendiendo de la tecnología avanzada de productos internacionales similares, refinar Eje de entrada de la transmisión auxiliar, Segundo eje de transmisión de alta resistencia, Eje de entrada del embrague Clasificación, optimizar las funciones del producto y proporcionar productos de alto rentable para cumplir con los diferentes requisitos de los clientes. Con configuraciones flexibles y opciones de productos, podemos satisfacer las necesidades de los clientes cuando se trata deEje de engranaje intermedio de marcha atrás de alta resistencia . Nos adherimos a la innovación independiente, y hemos logrado una serie de niveles avanzados internacionales, apoyo y liderado el desarrollo de los logros técnicos de la industria. Hasta ahora, nuestro negocio se ha expandido, nuestra escala económica se ha expandido y nuestro desempeño comercial ha mejorado. Insistemos en cultivar la armonía a través de la gestión cultural, crear una atmósfera de cultura corporativa igual, abierta, armoniosa y progresiva, movilizar completamente el entusiasmo de los empleados y mejorar la cohesión y la fuerza centrípeta de la empresa. Los productos de la compañía se extienden por los principales mercados regionales del país, y la red de ventas que enfrenta el país e ir al mundo hace que la compañía se ponga en marcha hacia el carril rápido del desarrollo profesional y a gran escala. Nos enorgullecemos de ser un socio de confianza para nuestros clientes. Con un fuerte enfoque en la calidad, podemos ofrecer productos que sean confiables y rentables.
  • Eje loco inverso
    Diámetro del eje: Φ15–Φ55 mm
    Longitud: 60–280 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Desplazamiento radial-Out:...
  • Eje de engranaje planetario
    Diámetro del eje: Φ10–Φ40 mm
    Longitud: 30–120 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
    Redondez: Menor o igual a 0,005 mm
  • Eje de conexión
    Nombre del producto: Eje de conexión
    Diámetro: Φ25–Φ75 mm
    Longitud: 100–450 mm
    Material: 40Cr/42CrMo
    Tratamiento térmico: Temple y revenido más endurecimiento por inducción.
  • Eje de transmisión de dirección
    Nombre del producto: Eje de transmisión de dirección
    Diámetro: Φ30–Φ90 mm
    Longitud: 150–550 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento.
  • Eje de transmisión del embrague
    Diámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
    Longitud: 100–400 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: Carburación y enfriamiento.
    Dureza de la superficie: HRC58–62
  • Eje de salida de la TDF
    Diámetro del eje: Φ20–Φ80 mm
    Longitud: 100–600 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: Temple y revenido + endurecimiento por inducción
    Dureza de la superficie: HRC50–55
  • Eje del engranaje loco
    Diámetro del eje: Φ15–Φ50 mm
    Longitud: 60–250 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Desplazamiento radial-Out:...
  • Eje de toma de fuerza modelo 138
    Modelo: Especial para Modelo 138
    Material: 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Tipo de ranura: según las especificaciones originales de...
  • Eje de transmisión de potencia
    Diámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
    Longitud: 150–550 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
    Precisión de mecanizado: Grado IT6
  • Eje de marcha atrás mecanizado CNC
    Sistema de control CNC: Siemens o Fanuc
    Tolerancia dimensional: +/- 0.015mm
    Método de corte estriado: tallado o moldeado CNC
    Perforación de orificios de aceite: perforación con pistola...
  • Eje inverso
    Longitud total: 120 mm a 350 mm (personalizado)
    Rango de diámetro: 20 mm a 50 mm
    Especificación de estrías: DIN 5480 o SAE
    Dureza del material: HRC 58-63
    Tratamiento superficial: óxido...
  • Eje de salida
    Tipo de brida de salida: tipo redondo o yugo
    Número de splines: 22, 26 o 32 splines
    Clasificación de par máximo: 350 Nm a 800 Nm
    Acabado del muñón del rodamiento: Ra 0,4 μm
    Grado de...
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