Eje intermedio de transmisión

Este eje intermedio de transmisión actúa como un puente de potencia en su transmisión de cambio de lanzadera, conectando el eje impulsor principal con el eje impulsado. Permite un cambio suave entre marchas de avance y retroceso. En Yancheng Botu Transmission Machinery, fabricamos este eje con acero 42CrMo de alta-resistencia. Se somete a enfriamiento y revenido, y el diario se endurece con alta-frecuencia. La ranura está mecanizada con precisión-, lo que garantiza una transferencia de energía suave y confiable. Un eje intermedio de transmisión sólido mantiene toda la caja de cambios funcionando correctamente.

La combinación de acero 42CrMo y nuestro proceso de templado proporciona una resistencia a la tracción de 950 MPa o superior, lo suficientemente fuerte como para soportar impactos de torsión durante los cambios. Los dientes estriados están endurecidos con alta-frecuencia a HRC 50–55, lo que proporciona una excelente resistencia al desgaste incluso después de cambios repetidos. Los orificios centrales en ambos extremos están mecanizados con precisión para mantener la coaxialidad dentro de 0,02 mm. Esto garantiza que el eje intermedio de su transmisión se mantenga firme y duradero en el tiempo.

Con 8 años de experiencia en la fabricación de componentes de transmisión, tenemos un conocimiento profundo-de los sistemas de cambio de lanzadera y las fuerzas que actúan sobre los ejes intermedios durante los cambios de marcha. Por eso optimizamos los materiales y el tratamiento térmico para esta aplicación específica. Se utiliza equipo CNC completo-incluidos tornos CNC, fresadoras estriadas CNC y rectificadoras cilíndricas CNC-para garantizar una alta precisión. Las máquinas se calibran periódicamente y cada eje intermedio de transmisión viene con una garantía de 1-año. Se proporciona un servicio posventa rápido y cualquier problema de calidad será reparado o reemplazado sin cargo.