El eje de transmisión de la caja de cambios auxiliar está diseñado para la transmisión de transmisión dentro de un conjunto de caja de cambios auxiliar. Sus dimensiones e interfaces relacionadas con los engranajes deben corresponder al diseño de la caja de cambios para respaldar la instalación y el acoplamiento correctos con los componentes conectados.
Fabricamos este eje con acero 20CrMnTi, utilizando cementación y enfriamiento para lograr la dureza especificada. El alcance de la producción se basa en el dibujo del cliente y los requisitos de la caja de cambios prevista.
Tabla de especificaciones
| Nombre del producto | Eje de transmisión de la caja de cambios auxiliar |
| Diámetro | Φ25–Φ80mm |
| Longitud | 150–500 milímetros |
| Material | 20CrMnTi |
| Tratamiento térmico | Carburación y enfriamiento |
| Dureza | CDH 58–62 |
| Precisión del engranaje | Grado 7 |
| Cantidad mínima de pedido | 50 piezas |
Ventajas clave
- Precisión relacionada con el engranaje:DIN Grado 7 es el requisito de precisión de engranaje especificado.
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Dureza superficial controlada:La carburación y el enfriamiento se utilizan para alcanzar HRC 58–62.
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Rango dimensional definido:Las opciones de diámetro y longitud cubren una variedad de diseños de cajas de engranajes auxiliares.
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Planificación del suministro por lotes:Los pedidos estándar y personalizados tienen estimaciones de plazo de entrega independientes.
Aplicaciones
- Conjuntos de cajas de cambios auxiliares
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Sistemas mecánicos de transmisión de potencia.
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Unidades de accionamiento para equipos industriales
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Ejes de repuesto para diseños de cajas de cambios existentes
Personalización OEM/ODM
Podemos fabricar a partir de dibujos del cliente. Confirme las dimensiones del eje, los detalles de la interfaz del engranaje, los requisitos de material y tratamiento antes de realizar el pedido. La cantidad mínima de pedido es de 50 piezas. El desarrollo de muestras demora aproximadamente 60 días; el momento de la producción posterior depende de las especificaciones del pedido.
Control de calidad
Los requisitos especificados de material, tratamiento térmico, dureza y precisión del engranaje se utilizan como base para la inspección. Las interfaces críticas deben identificarse en el dibujo para que las características relevantes puedan compararse con los requisitos acordados.
Preguntas frecuentes
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