Nuestro Eje de toma de fuerza forjado de precisión, Eje de transmisión de la caja de cambios, Eje de salida 138 forjado de precisión son hermosos en apariencia, de calidad confiable, razonable en precio y primera clase en servicio. Con alta calidadSemieje de transmisión final izquierdo , Equipos técnicos avanzados y concepto de gestión 'orientado a las personas, eficiente y simétrico', nuestra empresa se ha convertido en una estrella brillante en la industria. Nuestra empresa se compromete a ser la compañía más competitiva en términos de calidad y precio, para servir a la mayoría de los distribuidores y clientes. Promovemos el rápido crecimiento de la escala y la eficiencia de la compañía, centrándonos en el negocio principal, tanto dentro como fuera. Por cada empleado reclutado, brindamos buenas oportunidades y plataformas de aprendizaje y desarrollo, para que todos puedan mejorarse y progresar aquí. Nuestros productos se obtienen solo de los mejores y más reputados fabricantes. Nuestro equipo está comprometido a brindar un servicio al cliente excepcional a cada cliente.
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Mitad del eje-de transmisión final izquierdaDiámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
Longitud: 300–900 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Precisión de mecanizado:... -
Eje de salida de palanquilla de acero aleadoNombre del producto: Eje de salida de palanquilla de acero de aleación
Diámetro: Φ25–Φ85 mm
Longitud: 180–550 mm
Material: 42CrMo/40Cr
Tratamiento térmico: Temple y revenido más... -
Eje de maquinariaNombre del producto: Eje de maquinaria
Opciones de materiales: 40Cr / 42CrMo, según corresponda
Dimensiones: Según planos del cliente.
Procesos de mecanizado: torneado CNC, rectificado y... -
Eje de acero de aleaciónNombre del producto: Eje de acero de aleación
Opciones de materiales: 40Cr / 42CrMo
Dimensiones: Según planos del cliente.
Tratamiento térmico: Temple y revenido
Tratamiento adicional:... -
Eje de transmisión de direcciónNombre del producto: Eje de transmisión de dirección
Diámetro: Φ30–Φ90 mm
Longitud: 150–550 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento. -
Eje del engranaje impulsorDiámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
Longitud: 150–500 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: Carburación y enfriamiento.
Dureza de la superficie: HRC58–62 -
Eje de transmisión de la caja de cambiosDiámetro del eje: Φ25–Φ75 mm
Longitud: 120–450 mm
Materiales: 20CrMnTi, 42CrMo
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Grado de precisión: DIN 7 -
Eje de transmisión de potenciaDiámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
Longitud: 150–550 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6 -
Eje de salida de transmisión auxiliarDiámetro del eje: Φ30–Φ85 mm
Longitud: 180–550 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a... -
Eje de entrada de transmisión auxiliarDiámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
Longitud: 150–500 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58–62)
Precisión del engranaje: DIN 7 -
Mitad del eje-de transmisión final derechaDiámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
Longitud: 300–900 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a... -
Eje loco inversoGrado del material: 20CrMnTi o equivalente
Rango de dureza: HRC 55-62
Acabado superficial: Ra 0,8 μm
Tolerancia de rectitud: 0,02 mm por 100 mm
Tratamiento térmico: Carburizado y templado
¡El personal fue muy meticuloso y se tomó la molestia de resolver todos nuestros problemas! Y la actitud era muy buena, ¡estábamos muy satisfechos!
El equipo de este suministro es muy fácil de hablar. Para nosotros, la mayor suerte es que no sentimos ninguna presión, por lo que podemos hacer la solicitud más fiel.
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Sé que a veces no son ingenieros profesionales los que nos ayudan a resolver nuestros problemas, pero sus esfuerzos y su actitud seria son muy conmovedoras.
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