China Eje de transmisión Fabricantes Proveedores Fábrica - Eje de transmisión al por mayor - Botu

Mitad del eje-de transmisión final izquierda
Diámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
Longitud: 300–900 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Precisión de mecanizado:...
Mitad del eje-de transmisión final derecha
Diámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
Longitud: 300–900 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a...
Eje del embrague de la TDF
Diámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
Longitud: 100–400 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58-62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6
Eje de entrada del embrague
Diámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
Longitud: 150–500 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58–62)
Precisión del engranaje: DIN 7
Eje de marcha atrás mecanizado CNC
Sistema de control CNC: Siemens o Fanuc
Tolerancia dimensional: +/- 0.015mm
Método de corte estriado: tallado o moldeado CNC
Perforación de orificios de aceite: perforación con pistola...
Eje loco inverso
Grado del material: 20CrMnTi o equivalente
Rango de dureza: HRC 55-62
Acabado superficial: Ra 0,8 μm
Tolerancia de rectitud: 0,02 mm por 100 mm
Tratamiento térmico: Carburizado y templado
Eje inverso
Longitud total: 120 mm a 350 mm (personalizado)
Rango de diámetro: 20 mm a 50 mm
Especificación de estrías: DIN 5480 o SAE
Dureza del material: HRC 58-63
Tratamiento superficial: óxido...
Eje de salida
Tipo de brida de salida: tipo redondo o yugo
Número de splines: 22, 26 o 32 splines
Clasificación de par máximo: 350 Nm a 800 Nm
Acabado del muñón del rodamiento: Ra 0,4 μm
Grado de...
Eje de marcha atrás de tierra
Tolerancia de molienda: h5 o mejor
Acabado superficial: Ra 0,2 μm a 0,4 μm
Desviación de redondez: 0,005 mm máximo
Desviación de rectitud: 0,01 mm por 300 mm
Tipo de muela abrasiva:...
Eje de entrada
Tipo de spline: lado involuto o recto
Módulo estriado: 1,5 mm a 3 mm
Grado del material: 20CrMnTi
Profundidad de la caja: 0,8 mm a 1,2 mm
Tolerancia de descentramiento: 0,03 mm máximo
Eje del engranaje loco de marcha atrás
Diámetro del eje: 18 mm a 35 mm
Longitud total: 60 mm a 150 mm
Dureza de la superficie: HRC 45-50
Material: 45# o 40Cr
Tamaño del orificio de aceite: 2 mm de diámetro
Eje de marcha atrás endurecido.
Dureza de la caja: HRC 58-62
Dureza del núcleo: HRC 30-38
Profundidad efectiva de la caja: 0,8 mm a 1,5 mm
Método de endurecimiento: Carburación con gas
Microestructura: Martensita...

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Eje de engranajes de marcha atrás de alta dureza, Eje de engranajes planetarios, Eje tensor inverso resistente al desgaste

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