Como amigo de los clientes, mantenemos el principio de credibilidad primero y el cliente primero, y esperamos sinceramente trabajar con los clientes para agregar fortaleza al Eje de conexión de la toma de fuerza, Eje de entrada del embrague mecanizado con precisión, Eje de salida de potencia duradero tipo 138 ¡industria! En la actualidad, la compañía ha formado inicialmente tres sectores comerciales principales y ha proporcionado una producción de apoyo deEje de embrague de dirección resistente al desgaste Materiales para muchas empresas nacionales conocidas a lo largo de los años. Nos adherimos a la filosofía de gestión de respetar, cultivar, motivar y lograr excelentes talentos, y poner a los clientes primero. Los clientes son la raíz de la supervivencia y el desarrollo de nuestra empresa. Crear valor para los clientes y hacer que cada inversión de clientes produzca el máximo beneficio es nuestro propósito eterno. Nuestra empresa insiste en buscar desarrollo para los empleados, crear valor para los clientes y asumir la responsabilidad de la sociedad. Con el desarrollo del mercado, la compañía puede analizar oportunamente y cuidadosamente las necesidades de los usuarios, proporcionar a los usuarios productos y servicios perfectos y satisfacer las necesidades diversificadas de los clientes. Nuestra empresa se compromete a tener un impacto positivo en la sociedad y el medio ambiente, a través de prácticas comerciales sostenibles e iniciativas filantrópicas. Nuestro equipo tiene una comprensión profunda de la comunicación intercultural, lo que nos permite navegar con éxito el comercio internacional.
  • Eje de transmisión de potencia
    Diámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
    Longitud: 150–550 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
    Precisión de mecanizado: Grado IT6
  • Toma de fuerza-del eje de la TDF
    Diámetro del eje: Φ20–Φ80 mm
    Longitud: 100–600 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia (HRC50–55)
  • Eje de salida de palanquilla de acero aleado
    Nombre del producto: Eje de salida de palanquilla de acero de aleación
    Diámetro: Φ25–Φ85 mm
    Longitud: 180–550 mm
    Material: 42CrMo/40Cr
    Tratamiento térmico: Temple y revenido más...
  • Eje de transmisión de la caja de cambios auxiliar
    Nombre del producto: Eje de transmisión de caja de cambios auxiliar
    Diámetro: Φ25–Φ80 mm
    Longitud: 150–500 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento.
  • Eje de maquinaria
    Nombre del producto: Eje de maquinaria
    Opciones de materiales: 40Cr / 42CrMo, según corresponda
    Dimensiones: Según planos del cliente.
    Procesos de mecanizado: torneado CNC, rectificado y...
  • Eje de salida de la TDF
    Diámetro del eje: Φ20–Φ80 mm
    Longitud: 100–600 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: Temple y revenido + endurecimiento por inducción
    Dureza de la superficie: HRC50–55
  • Eje del engranaje de transmisión
    Diámetro del eje: Φ20–Φ60 mm
    Longitud: 80–350 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: Temple y revenido + endurecimiento por inducción
    Precisión de mecanizado: IT6–IT7
  • Eje de toma de fuerza universal
    Diámetro del eje: Φ25–Φ70 mm
    Longitud: 150–800 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido (HB241–285)
    Conexiones finales: ranura/brida (según dibujo)
  • Eje de entrada de la toma de fuerza
    Diámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
    Longitud: 100–400 mm
    Material: 20CrMnTi
    Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
    Precisión de mecanizado: Grado IT6
  • Eje del engranaje loco
    Diámetro del eje: Φ15–Φ50 mm
    Longitud: 60–250 mm
    Material: 40Cr, 42CrMo
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Desplazamiento radial-Out:...
  • Eje de salida de transmisión auxiliar
    Diámetro del eje: Φ30–Φ85 mm
    Longitud: 180–550 mm
    Materiales: 42CrMo, 40Cr
    Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
    Coaxialidad: menor o igual a...
  • Eje de marcha atrás endurecido.
    Dureza de la caja: HRC 58-62
    Dureza del núcleo: HRC 30-38
    Profundidad efectiva de la caja: 0,8 mm a 1,5 mm
    Método de endurecimiento: Carburación con gas
    Microestructura: Martensita...
Alejandro Hofer star star star star star
Aunque esta era nuestra primera vez trabajando juntos, nos impresionó su eficiencia y buena actitud.
Rick Guy star star star star star
Para mí, si una empresa me satisface es una cuestión de muchos aspectos, como si la calidad del producto es buena, si el precio es demasiado alto y si la entrega es rápida. Afortunadamente, la
Timothy Camacho star star star star star
La compañía se envió muy rápidamente, estaba lista en solo unos días, y ahora el producto está en Bray! Estoy muy satisfecho con ellos.
Jose Garth star star star star star
¡Espero continuar la cooperación la próxima vez!
Merlín Silver star star star star star
Cada transacción con esta compañía ha sido tan exitosa y feliz, ¡espero que tengamos más transacciones en el futuro!
Richard Douglas star star star star star
El empaque está muy apretado y el certificado de inspección está completo.
Hemos establecido una cooperación a largo plazo con la clientela de igualmente en el extranjero y en el país, y obtenemos los comentarios más altos de los clientes nuevos y antiguos para Eje de engranaje intermedio de marcha atrás de alta resistencia, Engranajes de molienda de alta resistencia .
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