Nuestra empresa tiene en cuenta los valores de "finos y eficientes, honestos y responsables, innovadores y amigables", y la esencia de los valores y el estilo guoguang de "firmeza, diligencia, precisión, decisión, innovación, velocidad, responsabilidad, justicia, superación y amistad" a lo largo del trabajo. Hacer gradualmente el Eje accionado por engranajes secundarios de alta precisión, Eje de contrapeso de lanzadera de alta resistencia, Eje tensor inverso resistente al desgaste ¡Industria más grande y más fuerte, y se esfuerza por convertirse en un grupo profesional de clase mundial! Perseguimos implacablemente la innovación tecnológica para actualizar nuestroEje de transmisión planetario de alta resistencia Para ganar un lugar en la feroz competencia del mercado. Continuamos fortaleciendo y mejorando el sistema de capacitación y capacitación del personal, mejoramos de manera integral la capacidad de los empleados, apoya el crecimiento de los empleados y forman una buena atmósfera de desarrollo de equipos. Hemos introducido la tecnología avanzada en el extranjero y cultivamos un grupo de personal calificado y dedicado de producción, fabricación y construcción. Tenemos conceptos técnicos innovadores y los presentamos en cada nueva investigación y desarrollo de proyectos; ¡Tenemos un concepto de producción refinado y riguroso! Los productos reconocidos por los usuarios y el servicio profesional y considerado son la configuración estándar de nuestra empresa para cada cliente. Nuestros productos están diseñados para satisfacer las necesidades de los clientes modernos de hoy.
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Eje de engranaje planetarioDiámetro del eje: Φ10–Φ40 mm
Longitud: 30–120 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Redondez: Menor o igual a 0,005 mm -
Toma de fuerza-del eje de la TDFDiámetro del eje: Φ20–Φ80 mm
Longitud: 100–600 mm
Material: 40Cr, 42CrMo
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia (HRC50–55) -
Eje de salida de palanquillaDiámetro del eje: Φ25–Φ85 mm
Longitud: 180–550 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a... -
Embrague montado en ejeDiámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
Longitud: 120–450 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6 -
Eje de marcha atrásDiámetro del eje: Φ20–Φ400mm
Longitud: 80–350 mm
Material: 40Cr, 42CrMo, 20crmnti,8620H
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia,... -
Eje de toma de fuerza universalDiámetro del eje: Φ25–Φ70 mm
Longitud: 150–800 mm
Material: 40Cr, 42CrMo
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido (HB241–285)
Conexiones finales: ranura/brida (según dibujo) -
Eje de transmisión de la caja de cambiosDiámetro del eje: Φ25–Φ75 mm
Longitud: 120–450 mm
Materiales: 20CrMnTi, 42CrMo
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Grado de precisión: DIN 7 -
Eje de entrada de la toma de fuerzaDiámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
Longitud: 100–400 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6 -
Eje intermedio de transmisiónDiámetro del eje: Φ20–Φ70 mm
Longitud: 150–500 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a... -
Eje de entrada de transmisión auxiliarDiámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
Longitud: 150–500 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58–62)
Precisión del engranaje: DIN 7 -
Mitad del eje-de transmisión final derechaDiámetro del eje: Φ30–Φ90 mm
Longitud: 300–900 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a... -
Eje del embrague de la TDFDiámetro del eje: Φ20–Φ65 mm
Longitud: 100–400 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC58-62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6
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