Estamos comprometidos a convertirnos en la compañía de fabricación de precisión de gran escala y precisión del mundo de la Eje de toma de fuerza forjado de precisión, Eje del embrague de la toma de fuerza, Eje tensor de lanzadera de alta resistencia . Esperamos continuar mejorando la influencia de nuestra marca al proporcionar una variedad deCasquillo del eje de la caja de cambios con alta practicidad. La calidad es la vida de una empresa e integridad es la base de una empresa. Nuestra empresa siempre se ha adherido al principio comercial de 'Desarrollo honesto y cooperación de ganar-ganar'. Nuestra empresa considera la calidad del producto como la vida de la empresa, otorga gran importancia a la investigación y el desarrollo de productos y fortalece el sistema de garantía de calidad. ¡Nuestros productos han sido bien recibidos por los usuarios! Nuestra empresa tiene una cultura de aprendizaje continuo y mejora para mantenerse a la vanguardia de la competencia. Estamos comprometidos a apoyar a las pequeñas y medianas empresas para acceder al mercado global. Enfrentando el entorno de mercado altamente competitivo, la compañía se adhiere al concepto científico prospectivo y un progreso tecnológico innovador.
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Eje de toma de fuerza de conexión rápidaDiámetro del eje: Φ25–Φ75 mm
Longitud: 100–450 mm
Material: 40Cr, 42CrMo
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Conexiones finales:... -
Toma de fuerza-del eje de la TDFDiámetro del eje: Φ20–Φ80 mm
Longitud: 100–600 mm
Material: 40Cr, 42CrMo
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia (HRC50–55) -
Embrague montado en ejeDiámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
Longitud: 120–450 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Precisión de mecanizado: Grado IT6 -
Eje de engranaje planetarioDiámetro del eje: Φ10–Φ40 mm
Longitud: 30–120 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento (HRC 58–62)
Redondez: Menor o igual a 0,005 mm -
Eje de embrague auxiliarNombre del producto: Eje de embrague auxiliar
Diámetro: Φ20–Φ65 mm
Longitud: 100–400 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: carburación y enfriamiento. -
Eje de maquinariaNombre del producto: Eje de maquinaria
Opciones de materiales: 40Cr / 42CrMo, según corresponda
Dimensiones: Según planos del cliente.
Procesos de mecanizado: torneado CNC, rectificado y... -
Eje de acero de aleaciónNombre del producto: Eje de acero de aleación
Opciones de materiales: 40Cr / 42CrMo
Dimensiones: Según planos del cliente.
Tratamiento térmico: Temple y revenido
Tratamiento adicional:... -
Eje loco de transmisiónDiámetro del eje: Φ15–Φ55 mm
Longitud: 60–280 mm
Material: 40Cr, 42CrMo
Tratamiento térmico: Temple y revenido + endurecimiento por inducción
Descentramiento radial: menor o igual a... -
Eje del embragueDiámetro del eje: Φ25–Φ80 mm
Longitud: 120–450 mm
Material: 20CrMnTi
Tratamiento térmico: Carburación y enfriamiento.
Dureza de la superficie: HRC58–62 -
Eje de salida de transmisión auxiliarDiámetro del eje: Φ30–Φ85 mm
Longitud: 180–550 mm
Materiales: 42CrMo, 40Cr
Tratamiento térmico: enfriamiento y revenido + endurecimiento de alta-frecuencia
Coaxialidad: menor o igual a... -
Eje de entradaTipo de spline: lado involuto o recto
Módulo estriado: 1,5 mm a 3 mm
Grado del material: 20CrMnTi
Profundidad de la caja: 0,8 mm a 1,2 mm
Tolerancia de descentramiento: 0,03 mm máximo -
Eje de marcha atrás endurecido.Dureza de la caja: HRC 58-62
Dureza del núcleo: HRC 30-38
Profundidad efectiva de la caja: 0,8 mm a 1,5 mm
Método de endurecimiento: Carburación con gas
Microestructura: Martensita...
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